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乘坐驶向桃花潭站的地铁  浐灞美景一览无余
公布工夫:2016-06-16 丨 浏览次数:380

地铁已成为愈来愈多市民出行的首选,西安现在只要贯串南北的二号线和横穿器械的一号线,很多天天要正在西安城西南和东北间奔忙的人越发体贴地铁三号线的希望。克日,记者零距离看望了地铁3号线的建立状况,并试乘了正在联调中的地铁三号线列车。

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紫粉色为基调的列车很浪漫

从地铁一号线通化门站进站,三号线的站台位置正在一号线上层。站台里绝大部分设备已安装到位。正在这里记者乘上了从大雁塔站开过来的三号线调试列车。一进车箱,就被紫粉色为基调的色彩所吸引,车箱里弥漫着浓浓的浪漫。地铁上有几名正在进行调试事情的技术人员,他们天天早上不到9点下到地下,早晨六七点钟才气进来,每日三餐都是送来的快餐,由于工夫松,几乎没有休息日。像如许的路段运转测试,他们天天要跑十几个往返。

正在调试途中,地铁驶过了胡家庙站、石家街站、辛家庙站、广泰门站,出广泰门站不久,一向正在地下行进的列车窗外突然名顿开,波光粼粼的浐河、灞河,宏伟的长安塔,宽广晴明的公路……浐灞美景一览无余,地铁徐徐驶进桃花潭站。这一站是地铁三号线被称为“最好旅行线路”的第一站,也是三号线完毕地下运转、进入下架运转的第一站。遗憾的是,由于本次调试车的运转路段限制行于桃花潭站,记者没法更多体验高架桥运转的舒服。

2016岁尾通车试运营:

西安地铁三号线一期工程北起高新区鱼化寨,北至国际港务区秦汉大道,呈西南至东北走向,线路全长39.15千米。全线共设车站26座,个中地下站19座(露6座换乘站),高架站7座;设停车场和车辆段各1座。该线从西南到东北将高新区、小寨商圈、大雁塔北广场、西影路、东二环立丰国际商圈、金花路轻工市场、胡家庙、辛家庙、浐灞半岛居住区、国际港务区等大型客流集散点严密天联络起来。

从地铁三号线完工建立起,那条线路果其重要性和便当性一向备受西安市民存眷,很多市民也常常会讯问三号线什么时候开通?

据市地铁办工作人员引见,根据海内通行的建立周期,一条地铁线路的建立周期大抵4-5年时间。而地铁线路的正式完工必需经由建立计划、可研讲演、初步设计等多个阶段审批前方可实行。西安地铁三号线工程可行性研究讲演2012年5月获得国度发改委批复,初步设计是2012年8月获得陕西省发改委批复,以是地铁三号线是正在初步设计获批后的8月份才最先周全完工建立。按现在企图2016岁尾通车试运营盘算,地铁三号线总工期为4年5个月。类比海内地铁施工整体布置,地铁三号线的建立速度属于正常水平。

现在,地铁三号线隶属工程完工建立99座出入口,已完成87座;26座车站安装装修整体完成87%,个中广泰门以北8座车站安装装修施工根基完成;17座地下站重要装备和管线安装根基完成,正在进行装备区、大众区平装建工程及末尾设备安装工程。现在,广泰门以北八座车站和港务区车辆段完成综合联调。

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早知讲

三号线车辆特性


动力更强

因为三号线一期工程全线较少,且线路局部坡度较下,因而三号线列车车辆接纳B2型车,四动二拖六辆车编组,相对一、二号线的三动三拖六辆车编组,动力更加微弱。

LED照度更匀称

三号线车辆正在继续了一、二号线车辆根基长处和功用的基础上,也具有本身的明显特征。车内地板布、车中的飘带和座椅以紫色和粉色为基调;客室照明接纳LED光源,比拟传统的日光灯管照明,LED照明具有照度匀称和节能的结果。


(内容泉源:6月14日《华商报》记者 白丁)





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